GLMT11是我公司为满足国内隧道施工现状,吸引国内外同类产品优点的基础上研发的一款可实现自动换钎、换锚杆,安装锚杆功能的锚杆台车,主要用于各大隧道、铁路、公路边坡的锚杆施工,该设备同时兼备打锚杆和掘进功能,可完成各方位锚杆孔钻孔及锚杆安装。
冲击频率:50Hz
液压系统最大压力:240bar
回转系统:独立回转
回转速度:0-250rpm
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慎重!购买凿岩机设备要考虑仔细
凿岩机是隧道工程上常用的一类机械设备,它不只是单一的某种机械设备,而是包含了很多种,比如,气腿式凿岩机、液压凿岩机、内燃凿岩机、电动式凿岩机,它们可以适应不同的隧道环境来进行施工作业。那么我们在选择该设备的时候哪几点是需要慎重考虑的呢?
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GLMT11全液压锚杆台车,隧道里的一只“猛虎”
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耿力凿岩台车技术优势在线解析【干货】
基于凿岩台车的技术优势,随着人员老龄化问题严重和国家对机械化施工的要求的提高,我公司为应对市场需求,本着让施工更轻松的理念,先后设计研发出了GZ1-Ⅱ全液压掘进钻车、 G2Z全液压掘进钻车、G3Z全液压掘进钻车、GLMT11型全液压锚杆台车。现阶段,国外凿岩台车价格居高不下,加之国内凿岩台车技术研发日趋成熟,国产化的凿岩台车必然会替代进口产品,成为国内工程施工的主流装备。
2020-11-18
开工大吉
根据疫情防控需要,从2月10日起耿力机械开启高效远程办公模式,现场办公时间按国家规定及公司具体情况另行通知。在此期间,公司的营销中心及全国服务网点随时待命,我们将保持手机、微信、QQ、 钉钉、邮件等通讯手段畅通以便联系,有任何问题也欢迎您与我们在线联系。
2020-02-10
GLMT11锚杆台车具有以下优点:
1)自主设计单推进梁,可实现自动换钎、换锚杆,安装锚杆功能,锚杆仓及相应动作机构比国外机型更简单、可靠、施工效率高;
2)液压元件选用性能优越、可靠性高的国际知名品牌;
3)采用铰接式轮式底盘,四轮转向,转场速度快、转弯半径小、爬坡能力强;
4)配备我公司自主研发的液压凿岩机,具备自动防卡钎功能和自动润滑系统,钻进速度高、钎具消耗低;
部件名称 | 项目名称 | 参数 |
整机 | 长×宽×高 | 14600mm×2900mm×2500mm/3200mm |
总重量 | 23.8t | |
液压凿岩机 | 型号 | HL500S |
冲击频率 | 50Hz | |
液压系统最大压力 | 240bar | |
回转系统 | 独立回转 | |
回转速度 | 0-250rpm | |
钻孔速度 | 0.8m-2.2m/min | |
钻孔直径 | φ45mm-φ102mm | |
推进梁 | 长度 | 5680mm |
钻杆长度 | 4460mm | |
钻孔深度 | 4070mm | |
钻臂 | 重量 | 2000kg |
钻臂延伸 | 1800mm | |
推进梁 | 180°翻转 | |
大臂举升角度 | +60°~-30° | |
大臂左右摆动角度 | +30°~-25° | |
底盘 | 行走方式 | 轮式 |
驱动方式 | 4轮驱动 | |
转向 | 铰接转向±40° | |
发动机型号 | DEUTZ F6L 413 FRW | |
输出功率功率 | 102Kw/2300rpm/min | |
液力变矩器 | 克拉克12.9HR24328 | |
车桥 | Hurth 176 | |
轮距 | 2100mm | |
轴距 | 4350mm | |
离地间隙 | 400mm | |
最大行驶速度 | 15km/h | |
最大爬坡度 | 20% | |
转弯半径 | 内≥5.6m,外≥8.3m | |
液压系统 | 主电机 | HPP500,45kW |
系统压力 | 240bar | |
液压油箱最大容量 | 270L | |
供气系统 | 排气量 | 1.1m³/min |
最大工作压力 | 9 bar | |
电机功率 | 7.5kW | |
供水系统 | 最大流量 | 120L/min |
工作水压 | 7bar-25bar | |
电气系统 | 装机功率 | 60kW |
供电电压 | 380V | |
电缆卷筒容量 | 100m |